Książki, których mi brakowało, kiedy budowaliśmy własnego kampera

e-book tomu 1 – od razu; e-booki tomów 2 i 3 – bez dopłaty, gdy się ukażą; wersja interaktywna – w cenie. Za całość płacicie 99 zł, ale tylko w przedsprzedaży, do 31 października 2026. Potem każdy e-book będzie kosztował 79 zł, czyli trzy – 237 zł, więc cały komplet kosztuje teraz tylko o 20 zł więcej niż później jeden tom.

Na pewno w 2027 roku: tom 2 najprawdopodobniej wczesną wiosną, tom 3 latem – liczę na wcześniej. Oba tomy są już napisane w wersji roboczej i wymagają „tylko” obróbki: poprawy, korekty i składu. Doślemy je bez dopłaty. Wybór auta, papiery oraz projekt wnętrza i tak zajmą Wam trochę czasu – tom 1 jest właśnie na ten etap. Tom 2 będzie miał około 300 stron, tom 3 około 200 – razem z tomem 1 ponad 700; liczby mogą się jeszcze nieco zmienić.

Klikacie „Kupuję komplet”, przechodzicie do płatności i płacicie kartą, BLIK-iem albo przez Przelewy24, Apple Pay, Google Pay, Revolut Pay i Link. Po zakupie dostajecie e-mail z linkiem do logowania – bez hasła. Pliki pobieracie na platformie Together, w zakładce „Moje produkty”, a wersja interaktywna otwiera się w przeglądarce. Firmy dostają fakturę VAT automatycznie po zakupie, konsumenci – na życzenie, w ciągu 3 miesięcy.

Macie 30 dni na decyzję. Zwracam całą kwotę – bez pytań i bez tłumaczenia się. Jeśli e-booki albo wersja interaktywna nie są dla Was, wystarczy e-mail na kontakt@zbudujsamkampera.pl. Egzemplarz drukowany również przyjmuję z powrotem – w nienaruszonym stanie, odsyłacie go na własny koszt. Niezależnie od gwarancji macie 14 dni na odstąpienie od umowy bez podania przyczyny – szczegóły w regulaminie.

Nie, to najlepszy moment. Zanim kupicie auto, tom 1 pomoże Wam zdecydować, czy w ogóle budować, co kupić i jakie papiery załatwić. Podpowiada też tanie próby, które pokażą, czy to życie jest dla Was.

Tak. Pierwsze cięcie wciąż przed Wami, a z nim decyzje, których potem łatwo nie odkręcicie: papiery i akcyza przed zabudową, ważenie pustego auta, arkusze masy i budżetu, układ sprawdzony w skali 1:1. Dalej warsztat oraz stolarka, woda i prąd od zera.

Myślę, że tak, jeśli macie czas i technikalia Was nie odstraszają. Jeszcze całkiem niedawno byliśmy dokładnie tam, gdzie Wy teraz: bez gotowego warsztatu, głównie „pod chmurką”, i wszystkie problemy rozwiązywaliśmy sami, własnymi rękami. Stolarka, hydraulika i elektryka są w książce wyjaśnione od zera. Kiedy lepiej nie budować, piszę we Wstępie, w części „Dla kogo jest ta książka?”.

Tak. My budowaliśmy do życia na stałe, ale kamper na wakacje i kamper do życia to zazwyczaj dwa różne pojazdy, więc książka omawia oba. Jeśli kamper ma być Waszym weekendem i wakacjami, a nie domem – nie budujcie domu: zbudujcie totalne minimum i jedźcie!

EPUB i PDF, oba od razu. EPUB dopasowuje się do czytnika i telefonu, PDF zachowuje układ stron książki – z rysunkami i tabelami na swoim miejscu.

Tak, pracuję nad audiobookiem tomu 1. Będzie sprzedawany osobno. Jeśli kupicie e-book, za audiobook dopłacicie tylko różnicę w cenie – gwarantuję.

Tak, będzie, osobno płatna. Jeśli kupicie e-book, do druku dopłacicie tylko różnicę w cenie – gwarantuję.

Każdy rozdział ma swoją stronę na app.zbudujsamkampera.pl. Pod nią toczy się dyskusja – pytacie i komentujecie, z innymi czytelnikami i ze mną – a kiedy zmieni się przepis albo cena, tam dopisuję aktualizację treści. Dostęp jest w cenie i trwa tak długo, jak działa platforma.

Nie. Naszemu Boxerowi poświęciłem jeden rozdział. Ten o wyborze auta porównuje rodzinę Ducato (z Boxerem i Jumperem), Sprintera, Craftera, Mastera i Transita, a układy, przepisy, warsztat i podstawy instalacji nie zależą od marki.

Nie. Powstała bez płatnej współpracy z kimkolwiek – i tak pozostanie. Każdy element naszego kampera kupiliśmy sami, za własne pieniądze, więc jak coś w książce oceniam, to dlatego, że tego na co dzień używamy. Współprace nam się zdarzają, ale treści dyktowanej przez sponsora nie znajdziecie w niej nigdy.